4月14日，河南鐵建投集團網站發布了《新建平頂山至漯河至周口高速鐵路環境影響報告書》及《新建平頂山至漯河至周口高速鐵路環境影響報告書公眾參與說明》，其中沿途6站的具體位置及布置方案等一并公布。6張平面布置示意圖，讓你對各車站的規劃大小一目明了。
01、平頂山西站
鄭萬高鐵的中間站，位于平頂山市寶豐縣，車站既有3臺7線（含正線2條），設基本站臺1座，規模為450m×12m×1.25m，島式站臺2座，規模均為450m×12m×1.25m，設8m寬天橋、旅客地道、行包地道各一座。
平漯周高鐵線路別引入既有平頂山西站，于既有鄭萬車場西側新建平漯周車場，規模為2臺6線（含正線），北端預留接口與呼南高鐵豫西通道貫通。到發線有效長滿足650m，中間站臺尺寸均為450×12.0×1.25m。新建本線至鄭萬場場間聯絡線1條。新建車場對孔接長1-8m寬旅客天橋、1-8m寬旅客地道、1-5.2m寬行包地道各一座，站臺南端外側地鐵1號線預留地下通道相應接長。
02、平頂山南站
平頂山南站為新建中間站，位于平頂山市湛河區汴城村、雙樓村、梁李村交界處，距離平頂山火車站約5公里。
本站中心里程為DK38+416，上行方向為平頂山西站，站間距為37.606km；下行方向為舞陽北站，站間距為38.069km。
該站規模2臺6線（含2條正線），到發線有效長度均滿足650m。設島式站臺2座，站臺尺寸均為450m×12.0m×1.25m，新建1-12.0m旅客進出站通道1座，站房位于車站北側。車站洛陽端設雙渡線，周口端設單渡線。綜合維修工區設于站同左位置。
平頂山南站位置示意圖▲
03、舞陽北站
車站為新建中間站，位于漯河市舞陽縣北側（辛安鎮河子李村北約1公里），距離舞陽縣邊緣約3.5km，車站布置呈東西走向，車站范圍內為平原地帶，站中心里程為DK76+485，上行方向為平頂山南站，站間距為38.069km，下行方向為漯河西站，站間距為35.288km。
該站規模為2臺4線（含2條正線），到發線有效長均滿足650m，車站兩端咽喉各設一條單渡線。設基本站臺和側式站臺各一座，站臺尺寸均為450m×8.0m×1.25m，新建10m寬旅客地道1座。站房設在線路南側，靠近舞陽縣縣城一側。本站為路基站，站坪坡度為平坡。
舞陽北站位置示意圖▲
04、漯河西站
漯河西站為京廣高鐵中間站，是地區主要客站，站房位于線路左側，車站規模2臺6線（含正線），有效長度650m，站同左側設綜合維修工區1處，含工區岔線3條。設450m×12.0m×1.25m中間站臺2座，進、出站旅客地道各1座。
新建平漯周場近期設2臺6線（含正線2條），有效長度650m，設450.0m×12.0m×1.25m島式站臺2座。接長既有京廣場8.0m寬旅客地道2處。規劃鄭信城際車場線路別設于平漯周車場西側，規模為2臺4線（含正線）。新建綜合維修車間一處，與平漯周場、鄭信城際場分別連通。規劃平頂山方向至鄭信城際聯絡線兩條，周口方向至京廣高鐵聯絡線兩條。
漯河西站新建維修車間位于擬建平洛周高鐵線路西側，含軌道車庫1座、辦公及宿舍樓各1座，建筑面積共計6960㎡。
05、周口西站
周口西站位于周口市商水縣張莊鄉境內，距周口市中心約13公里，附近有王崗村、井營村和宋莊村三座村莊，車站東側上跨017縣道。
該站中心里程為DK168+585.00，站房位于線路右側，車站按2臺4線布置，到發線有效長650m，車站設450×12×1.25m的旅客站臺兩座，設8m寬旅客地道1座。站同左設綜合維修工區1處，安全線1條，有效長度50m。
周口西站位置示意圖▲
06、周口東站
周口東站為鄭阜高鐵的中間站，站場規模為3臺8線（含正線2條），到發線有效長均滿足670m。車站設有綜合維修車間1處，動車組存車場1處，存車場設有動車存車線4條，有效長度均滿足480m。站房位于線路右側，設450m×12.0m×1.25m中間站臺3座，地道和天橋各1座。
新建平漯周場近期設2臺6線（含正線2條），有效長度650m，設450.0m×12.0m×1.25m島式站臺2座，直向與預留周口至商丘城際貫通，周口東站東側預留周口至商丘城際車場，總規模3臺8線（含2條正線）。
本線于姚莊線路所以42號道岔側向方向別引入周口東站，以滿足本線至鄭阜高鐵跨線列車開行條件。遠期預留存車線2條，預留高鐵物流基地1處。
編輯：LS
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文章來源:樂居
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