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前有海通國際6.27號細拆解比亞迪汽車撰寫了比亞迪“元“研報，今有中信證券用兩個月時間，完整拆解了具有標志性意義的Model3標準續(xù)航版，對其車身域、座艙域、駕駛域進行詳細的解讀。該研報篇幅達94頁，其中拆解內(nèi)容近80頁，說明汽車智能化的趨勢勢不可擋。
我在6.13號時候給到《每周行業(yè)周報》對汽車智能化有詳細的報告。當時非常明確了汽車智能化零部件絕大部分估值周期在2023-2026（2023年是智能化大年）現(xiàn)在還是早期，現(xiàn)在汽車智能化就好比2019年的鋰電。其中汽車智能化、配件、一體化壓鑄機或壓鑄商、空氣懸架都有詳細的拆解。投資需要有大格局和深度認知，什么是格局，簡單的說，要像鷹一樣俯瞰，而不是像“爬蟲“看世界是平行的。今天視頻重點講智能化，建議點擊視頻去觀看。
盤面，先是地產(chǎn)金融穩(wěn)定反彈。當前位置，不指望能夠逆轉(zhuǎn)，只要穩(wěn)定即可。真正關(guān)注依然是成長股，核心的領(lǐng)先股，領(lǐng)先板塊持續(xù)向強，核心的領(lǐng)先股不少已持續(xù)創(chuàng)新高。從汽車壓鑄一體化、智能化、配件，風電、光伏（儲能、逆變器）、智能機器人、虛擬電廠或智能電網(wǎng)、上述行業(yè)核心領(lǐng)先股，就像一束光，照亮著前路。對于沒有上車的朋友可能需要等等了，因為它們在加速。不能盲目去追，等稍微調(diào)整一下。對于在車上的只要大趨勢不破就牢牢抓緊。
指數(shù)，從當前位置再次反彈修復(fù)一次，也是十分恰當。這個位置依然是反復(fù)震蕩的走勢，指數(shù)我的結(jié)論更偏向，9月之后才是值得高度警惕（本質(zhì)是海外的衰退將成為最大的風險）。
結(jié)論：成長板塊，共識和比價正在進行中。善戰(zhàn)者，無赫赫之功，善醫(yī)者，無煌煌之名，善弈者，通盤無妙手。
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